卫报对骑自行车和法律的看法:需要良好的举止

时间:2019-11-16  作者:颛孙岈  来源:银河网站平台  浏览:90次  评论:4条

Hdd案件制定了不良法律。 伦敦行人金布里格斯(Kim Briggs)悲惨 - 真正悲惨地死亡 - 当她穿过繁忙的道路时被一名骑自行车的人击中并因伤而死,现在导致提出引入危险骑行导致死亡的罪行,以配合危险驾驶导致死亡的现有罪行。 当时的法律规定,当时18岁的 ( )杀害了布里格斯女士,只能按照维多利亚时代的法规受到指控,尽管有人认为骑自行车只是背部制动他不仅违法,但这样做是因为他们无视其他道路使用者的安全。

案件和由此产生的法律都强调了自行车在文化战争中成为前沿的程度。 这辆自行车在19世纪末开始作为解放的象征。 它使年轻人 - 尤其是年轻女性 - 获得了惊人的自由和自主权。 在20世纪中期,对于那些买不起汽车的人来说,它成为了诚实,朴实无阻的交通工具的象征。 撒切尔夫人严峻的就业部长诺曼·特比特(Norman Tebbit)用他父亲的名字“谁骑上自行车,找工作”作为一种诅咒懒鬼和妓女的方法。 四十年后,意义再次发生变化,自行车与现代英国的反动派认为是错误的。

Tebbit Senior的自行车将拥有一块英国钢铁,可以打击任何敢于与之争论的坑洼。 唯一柔软的部分就是马鞍。 现代有盘式制动器,无数电动齿轮和马鞍,所以它是高级的,只适用于特殊的衬垫内衣。 它似乎要求一种不同的性格。

当一方 - 或两方 - 在道德上优于另一方时,毒药的关系是什么。 在许多城市的许多地方骑自行车是坦率的可怕。 然而,这里有一个重要的悖论:尽管在事故中受伤的可能性更大,但骑行者比行人 。 这不仅证明身体不活动的健康风险远远超过骑车(或在城市中行走)的健康风险。 它还突出了一个关于自行车心理学的一个奇怪的事实,因为当他们开始走在路上时,没有人感到特别勇敢,即使这比致骑自行车造成的致命事故风险高出20%。 在英国,2016年骑行的每10亿英里就有29.5名骑自行车的人丧生; 每走一十亿英里就有34.5名行人死于事故。 当然,孩子们从很小的时候开始接受培训,认为汽车是危险的,所以行人现在已经完全将自己的劣势置于汽车内部,并且觉得他们的脆弱性没有任何不自然。

相比之下,骑自行车可以愉快地触动。 汽车驾驶迎合了同样的无所不能的感受,就像电视上的任何汽车广告一样。 但是,交通堵塞的骑车人可以感到自由,而司机非常清楚地被监禁在那里。 这对角色没有改善效果。 任何熟悉英国城市交通的人都会看到骑自行车的人以及汽车司机,他们的行为无视其他道路使用者。 但是当汽车司机犯错误时,他们仍然身体安全。 骑自行车的人或行人为傲慢的司机付出代价。 事实上, 确实具有所要求的所有道德和身体利益,但这不应该使骑车者成为怨恨的对象。 然而,一些骑自行车的人需要记住他们与卑微行人的共同人性。

本文于2018年3月5日修订,以符合我们的性别问题风格指南。